证券代码：301600证券简称：慧翰股份

慧翰微电子股份有限公司

2025年11月11日投资者关系活动记录表

编号：2025-022

投资者关系活?特定对象调研□分析师会议□媒体采访

动类别□业绩说明会□新闻发布会□路演活动

?现场参观□其他（电话会议）

参与单位福建省国资投资基金、厦门金圆资本

时间2025年11月11日15:00-16:30

地点1#楼5层会议室（一）

上市公司接待冯静女士、潘敏涛先生人员

投资者关系活1、请介绍一下公司的发展进程，如何进入车载通信领动主要内容域的，目前的产品及客户群体情况是怎样的？公司以 ICT 核心技术为起点，早期聚焦蓝牙、WiFi、GPS等通信模组研发，凭借技术深耕稳居相关细分领域头部地位，虽彼时细分市场规模有限，但积累了扎实的无线通信技术沉淀与产品化经验。2012年，恰逢国内汽车智能化浪潮初起、车载通信需求逐步释放的行业契机，公司依托既有技术优势切入车载通信领域，推出第一代车联网智能终端产品TBOX1.0，并成功成为上汽集团车联网 TBOX 一级供应商。

2014 年，上汽集团首款智能网联汽车荣威 DX5 正式定点公司

产品并实现量产，这一突破不仅达成中国车联网自主品牌在该领域“零的突破”，更打破了国外厂商长期以来在车载智能终端市场的垄断格局。

此后，公司持续拓展业务边界，形成了以 TBOX 车载智能终端、eCall 车载紧急呼叫系统、数字化能源管理解决方案、物联网智能模组为核心的多元业务矩阵。凭借稳定的产品性能与技术壁垒，公司与众多国内外领先车企及 Tier1 供应商建立了长期深度合作关系：国内客户涵盖上汽集团、奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪、长城汽车、广汽集团、长安汽车、

陕汽集团等传统龙头，以及小米汽车、理想汽车、蔚来汽车等新势力车企，同时深度绑定宁德时代、德赛西威等产业链核心企业；国际市场方面，公司积极推进全球化布局，加大欧洲、日韩等地区市场拓展力度，目前已成功进入沃尔沃、马自达、双龙等国际车企供应链，构建起覆盖海内外核心客户的稳定合作网络。

2、国标 AECS 将于 2027 年 7 月 1 日强制实施，可以给

我们介绍一下 eCall 紧急呼叫系统的运作机制吗？

eCall 紧急呼叫系统是一个由车载 eCall 终端、移动通

讯网络和 PSAP 呼叫中心组成的系统，可以有效提升交通事故救援及时性，降低事故伤亡率。它属于车规级产品，在车辆遇到激烈碰撞之后仍然可以正常工作。即使 eCall 系统因事故而发生故障，一旦检测到满足自动触发条件，eCall 系统也会最大限度的尝试呼出紧急通话，上报最小数据信息并建立双向语音通话。

eCall 系统的触发方式包括自动触发和手动触发，手动触发则可以通过车内 eCall 的按钮或语音呼叫等来启动，自动触发则是车内传感器在检测到车辆发生碰撞导致安全气囊

弹出时自动启动，通过车载通信模块拨打紧急电话，eCall系统结合了全球定位系统（GPS 或北斗），能够准确获取车辆的位置信息，并将该信息传输给就近区域的紧急救援中心报送事故的相关信息，如位置、时间、车辆信息等，以便开展救援活动。

3、关注到公司在海外 eCall 市场做的很成功，公司最

早是怎么想到去做这块业务的呢？eCall 系统涉及生命安全，公司很早就认识到通过 eCall系统的技术手段可以显著提升紧急情况下的响应速度，从而挽救更多生命，减少社会经济损失。这是继安全带、安全气囊外的又一重要安全零部件，其应用场景与社会意义巨大。

因此，公司自 12 年欧盟开始进行 eCall 系统前期研究的时候就对相关立法情况进行跟踪，18年欧盟出台紧急呼叫系统法规 UNR144 后，在 2019 年公司就获得了国内首张欧盟eCall 认证证书，并在后续也获得了英国、以色列、土耳其及其他中东国家的多个国际认证，目前产品在国际上得到了广泛应用。2025年1月6日，公司也是作为中国首家获得欧盟下一代 NG eCall 认证的企业。

在国内，公司也是国标 AECS 的起草单位之一，公司工程师团队参与了标准文本的编制和技术规范的制定。2025年9月30日，公司的车载紧急呼叫系统，在中汽研汽车检验中心（天津）通过国标 AECS 测试，成为全球首家通过该认证测试的企业。

4、请问以前国内的车上也有搭载一些紧急呼叫装置，

他们和国标 AECS 有什么不同呢？公司觉得国标AECS 强制实

施有什么意义？如何看待 2027 年 7月 1号 AECS 实施后面临

的市场竞争，是否会导致该产品单价下降？目前市场还没有什么车经 AECS 认证。未来 AECS 实施后，当前市场上类似的产品都要替换为符合国标的产品。

AECS 标准落地后，参考欧盟的经验，将大幅缩短救援时间，降低交通事故的死亡率，挽救生命。

从市场上看，这将带来百亿级别的市场增量。

5、考虑到国标 AECS 强制实施后，市场对 eCall 的需求

可能是激增的，公司目前是否有考虑扩建产线以应对这种需求？公司目前采用的是“自有柔性产线+合格外协厂协同”

的方式进行生产。公司自有产线为车规级柔性生产线，核心承担三大职能：一是聚焦研发设计落地与核心零部件生产，确保核心技术的工艺转化与产品性能稳定性；二是负责生产

流程的验证与优化，前置解决设计与工艺衔接中的潜在问题，实现试验与规模化生产的高效联动；三是作为应急备份产能，在外协厂商出现供应波动时快速补位，保障客户供货的连续性与稳定性。

为实现产能的灵活调度与规模扩张，公司同步建立了严格的外协合作机制：非核心零部件的加工环节通过委外完成，合作前需对协厂商开展全维度验厂，覆盖生产环境、设备水平、质量管理体系、产品一致性等关键指标；合作过程中，外协厂需严格遵循公司制定的产线规划、工艺流程与质量标

准组织生产，公司则通过物料管控、全流程质量监督等方式，确保外协产品符合车规级要求。目前合作的外协厂商均具备先进制造能力与充足产能储备，可快速响应订单增量需求。

面对 AECS 强制实施后的市场需求增长，公司已完成针对性布局：一方面，自有车规级产线正推进扩产与技术升级，进一步提升核心环节生产效率与产能规模；另一方面，依托成熟的外协管理体系与产能储备，可通过协同调度快速释放增量产能，双重保障确保公司能够及时、足额满足客户的订单需求。

6、看到公司的客户覆盖范围真的非常广，请问公司是

如何实现这么强的竞争力的？

公司认为，在当前的市场环境下，仅凭单一的优势是难以在激烈的市场竞争中立足。需要在研发能力、生产管理、质量控制、供应链管理、交付实现等多方面拥有较强的综合能力，才能获得客户的认可，脱颖而出。未来，公司将坚守科技创新核心，持续强化技术迭代与产品优化能力，以更具竞争力的产品与服务赋能客户，稳步巩固市场优势地位。

附件清单（如无有）

日期：2025年11月11日