截至2026年10月22日，中航成飞融资余额为10.3亿元，处于历史较低水平，近期呈现明显减仓态势。单日融资余额下降1.6%，5日累计下降5.1%，融资净卖出连续5日，融资余额连续6日减少，整体处于降杠杆通道。融资买入占成交额比例为6.9%，活跃度一般，杠杆水平较低。行业排名第9位，处于行业重要位置，但个股融资余额占行业总量的比例有限，市场关注度偏弱。

具体而言，中航成飞当日融资余额为10.3亿元，在两市融资余额排名中位列第476位，处于两市前18%区间；在所属航空装备Ⅱ行业中排名第9位，处于行业前列。当日行业平均融资余额为6.5亿元，个股融资余额为行业平均水平的1.6倍，显示其在行业内部具有一定融资规模优势，属于行业内的重要融资标的，但尚未达到绝对龙头地位。

从融资余额变化看，中航成飞融资余额当日较前一日下降0.16亿元，单日变化率为-1.6%，属于温和下降区间；5日累计变化-0.52亿元，对应5日变化率为-5.1%，落入显著下降区间；20日累计变化-0.64亿元，对应20日变化率为-6.6%，同样处于显著下降水平。三项指标均在负向区间运行，其中单日降幅为温和水平，而5日和20日维度均呈现明显收缩态势。当前融资余额近1年历史分位数为41.3%，处于历史中位区间，表明当前余额水平位于过去一年中部区域。融资余额已连续6天减少，显示资金持续撤离。

从融资交易行为看，当日融资买入额为0.39亿元，融资偿还额为0.55亿元，融资净买入额为-0.16亿元，净卖出占融资余额比例为-1.6%。该比例落入-1%至-2%区间，属于温和减仓范畴。同时，该股已连续5日呈现融资净卖出，满足连续5日及以上净卖出的强势减仓条件，综合判断为强势减仓行为。融资余额连续6天减少，进一步印证资金持续流出态势，短期内无回流迹象。

从融资活跃度看，融资买入额占个股成交额比例为6.9%，处于5%–10%区间，活跃度评级为“一般”，显示杠杆资金参与热度不高。融资余额占流通市值比例为2.7%，低于3%，属于极低杠杆水平，说明融资盘在该股流通盘中的占比极小，杠杆资金对该股定价权有限。5日融资余额年化增速为-240.0%，20日年化增速为-70.6%，两者均为深度负值，表明融资余额在中期维度内呈加速收缩态势。综合来看，当前融资盘处于快速降杠杆阶段，但绝对杠杆水平极低，资金面压力有限。

从市场地位看，中航成飞融资余额占两市融资余额总额的比例为0.045%，占航空装备Ⅱ行业融资余额总额的比例为3.3%。行业内融资余额集中度较低，前9名标的合计占比有限，个股在行业中虽排名第9，但绝对占比不高，显示行业融资分布相对分散。融资余额为行业均值的1.6倍，高于行业一般水平，但相较于行业总额的贡献度有限，整体融资规模在行业中的影响力处于中等偏上水平。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。
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