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上证报中国证券网讯近日，在上海社会科学院主办、上海社会科学院国际合作处和上海社会科学院世界经济研究所承办的“中国-拉美经贸合作智库论坛”上，中远海运发展股份有限公司总经理、党委副书记王坤辉表示，中国可在科技赋能、资本支持与标准共建三方面为拉美基建作出贡献，为其发展注入新机遇。

王坤辉介绍，中远海运在南美控股经营首个绿色港口和智慧港口——钱凯港，已于2024年11月14日正式开港。开港一年来，公司将相关的服务覆盖至哥伦比亚、智利、厄瓜多尔等地，为拉美各国提供更加多元、更加快速、更加优化的海运选择。“2025年1月至10月，钱凯港集装箱累计吞吐量25.81万标箱，散杂货和滚装船累计作业量133.06万吨。开港以来，钱凯港累计集装箱吞吐量27.04万标箱，散杂货约136.68万吨，有效带动了中拉贸易与区域经济的发展。”王坤辉说。

“钱凯港已经超越了传统码头的范畴，它是一座以数据为基、绿电驱动的智慧枢纽，更是一座促进中秘两国民心相通、区域协同发展的战略枢纽。”王坤辉表示，中远海运通过设立港口动物的救助站，以及改善湿地跟海滩的周边环境，不断助力当地的社会和生态环境的和谐共生。

从钱凯港的成功实践出发，王坤辉认为，中国可以在科技赋能、资本支持、共商共建新标准三方面为拉美基础设施建设做出贡献。他进一步表示，为打通拉美农产品与矿产品更高效、更经济走向全球的物流通道，应运而生的两洋铁路项目，有望构建一条全新的南美大陆桥。该大陆桥贯通后，巴西至亚洲的海上物流时间有望从35天缩短到23天，物流成本预计大幅下降，从而增强巴西产品的竞争力。

王坤辉表示，中拉人民间的深厚友谊是应对一切挑战的信心基础，愿与各方共同推动中拉经贸合作迈向更高质量、更高水平的新阶段。