在“新时代，共享未来”理念的引领下，第九届中国国际进口博览会在上海如期举行。作为官方唯一推荐国际段运输服务商的重要承运人，中远海控/中远海运集运连续九年为进博会展品运输提供高质量承运服务，并携多家海外公司连续九届全勤参展。九年间，公司在助力进博会“越办越好”的同时，也走出了一条规模化、全球化、全链化、数字化、绿色化、融合化协同推进的高质量发展之路。

运力迭代，为“全球好物”保驾护航

本届进博会的首单展品，是来自奥地利WFL公司的一整套高精度车铣复合加工中心，由全球最大的24000TEU“东方瑞典”轮安全承运至上海洋山港。2018年首届进博会，集运双品牌20000TEU星座系列、21000TEU宇宙系列一投运便成为展运主力。面对国际贸易环境多变与供应链扰动，公司采取“租造结合”策略有序扩充运力：目前自营集装箱船队606艘，叠加手持新造船与租赁在建订单，合计运力超530万标准箱，稳居行业第一梯队，船型覆盖欧线、东南亚、拉美、美东美湾等主要市场。

绿色转型，让万里航路更清洁

展台上，24000TEU的“东方智慧”轮模型引人注目——它是目前全球最大的甲醇双燃料集装箱船，进博会开幕前一天刚在厦门远海集装箱码头加注1000多吨绿色甲醇。公司紧跟“双碳”战略与国际航运监管规则，探索甲醇、LNG等多元新能源路径，已新订造及改造新能源动力船舶82艘、运力150万TEU，其中9艘投入营运;同时推进岸电节能与能耗数字化管控，深度参与“上海—洛杉矶”等多条绿色航运走廊建设。本届展台上，北美公司的“保护蓝鲸与蓝天”奖与东方海外的“新加坡环保成就奖”，正是港航全链条绿色升级的写照。

织密网络，把通道连向更远处

秘鲁公司展台上，依托钱凯港构建的“三干五支”航线网络，标注着亚拉陆海新通道正从梦想变为现实;钻石快航的网络辐射欧洲、北美、西非及南美东西海岸，通达30多个国家、80多个港口;今年6月开通的远东—南亚SEI2精品航线，串联钦州、洋浦、海防、新加坡、蒙德拉等港口。从南太平洋的特色食品到安第斯山的羊驼织品，多式联运体系在历届展运中反复得到检验，公司正构建“枢纽突出、干支结合、海陆贯通、均衡布局、立体全面”的全球通道网络。

全链服务，打通交付“最后一公里”

自2022年第五届进博会起，沙龙上的现场品牌推介成为中远海运展台的固定节目。本届沙龙上，秘鲁公司推介的利马机场机侧仓项目补齐了全链运输的空运拼图，“53尺内陆极速达一箱到底”“澳新一体化物流供应链服务平台”等产品同步亮相。围绕“全链产品、全链销售、全链运管、全链客服、全链收益”，公司对接海南自贸港、西部陆海新通道、长三角一体化等区域战略，为“新三样”及跨境电商、蔬果冷链等行业客户定制全链解决方案。

数智赋能，走向“对话即服务”

2018年首届进博会同期，以区块链技术为平台的GSBN联盟问世，公司是主要创建成员。如今依托GSBN累计签发流转电子提单超100万票，其参与制定的ISO5909电子提单标准今年年初由国际标准化组织(ISO)联合联合国欧洲经济委员会(UNECE)正式发布，标志着海运电子提单迈入全球统一、可规模化应用的新阶段。目前，AI已嵌入船队规划、用箱调度、单证流转、场站作业等核心场景，智能询价Agent、智能客服常态化使用;今年上线的AI多模态“智能供应链管家”与“大订单”平台，打通海运、陆运、关务全流程数据流，初步形成“对话即服务”的新形态。

交融互鉴，写下“同舟共济”的注脚

每届进博会，公司各航线部、各口岸、各海外公司都会派出营销骨干在展区间奔走，与展商交朋友;拉美歌舞、欧洲酒会、水手结、文创品，让展台成为文化交流的窗口。近年来，公司以多方共建联建推动党建业务融合，以资本为纽带与上市公司合作方探索股权产融融合，以ESG治理为共同追求寻求企业文化融合。展台上“Sailing Together”的字样，写下了“同舟共济”最鲜活的注脚。

2027年，第十届进博会将如约而至。沿着“六化”方向深耕不辍的中远海控/中远海运集运，将以更多高质量发展成果，助力“新时代，共享未来”的蓝图向更远延伸。