11月6日，“华航900”轮满载贺州产刨花板，从北部湾港集团旗下北港西江港口梧州赤水港缓缓启航，标志着梧州市首票经平陆运河外贸货物顺利完成报关发运，“广西梧州—平陆运河—越南胡志明”外贸航线正式开通。这条全新江海联运航线的落地，是北部湾港集团深入贯彻西部陆海新通道建设部署、扎实推进两湾联动发展、抢抓平陆运河通航重大机遇的标志性实践，为桂东及湘南腹地外贸企业对接东盟市场搭建起一条通江达海的港航新通道。

新航线相比传统绕行珠三角出海路线优势突出，经测算，单柜综合物流成本下降约10%，中转环节大幅精简，货物周转效率显著提升。航线的开通，改变了梧州外贸长期单一向东出海的格局，依托平陆运河通江达海的独特优势，将西江腹地与东盟市场紧密相连，进一步拉近桂东、贺州及湘南地区和越南等东盟国家的时空距离，有效增强腹地制造、板材等特色产品的国际市场竞争力，助力区域外贸稳规模、优结构。

为推动新航线落地见效，在梧州海关统筹指导下，北港西江港口赤水港携手新海丰航运公司组建专项工作专班，坚持“港、航、关、企”四方协同联动，靠前对接腹地外贸企业，精准摸清货源流向、出货时效、物流痛点，量身定制一体化江海联运方案。各方协同优化内外贸同船作业流程，用好优先通关、协同查验等便利化通关政策，打通申报、查验、装船、发运全链条堵点，实现外贸货物一次申报、一单到底、全程联运，真正做到通关提速、物流提效。

航线首尾贯通，靠的是两程接力。西江段由赤水港组织集货、报关、装船发运，货物抵达北部湾港钦州港区后，由北部湾港股份海运部门接续安排二程海船。围绕船期衔接，北部湾港股份坚持全程前置对接、主动服务，统筹匹配二程海船运力，科学制定船舶班期方案；针对此次业务，逐环节细化订舱、船舶靠泊、装卸及钦州中转外贸船衔接，确保靠泊顺畅、装卸高效、船期稳定。

在运力配置上，北部湾港股份统筹货源与舱位，发挥江海联运船舶内外贸集装箱同船运输资质优势，在同一航次灵活配载内外贸货源，有效提升舱位利用率与运行效率，兼顾不同客户的差异化运输需求。

作为西江黄金水道上梧州重要的对外开放口岸，赤水港坐拥西江干线航道优势，是桂东地区对接平陆运河、联通北部湾国际门户港的关键节点。长期以来，梧州、贺州、湘南一带外贸货物出海多选择绕行珠三角，运输链条长、中转环节多、综合成本偏高，一定程度制约腹地特色产业拓展东盟市场。平陆运河通航，打通了西江与北部湾海港的水运直连通道，为赤水港重构外贸物流路径、服务腹地产业升级带来历史性机遇。

下一步，北港西江港口赤水港将牢牢把握平陆运河经济带建设机遇，持续放大口岸区位优势，不断深化与海关、航运企业、腹地产业、物流服务商的常态化联动合作，持续完善面向平陆运河方向的集疏运配套体系，加大外贸航线培育和货源市场开拓力度，吸引更多产业货源向赤水港集聚，为平陆运河经济带高质量发展、西部陆海新通道提质增效源源不断注入强劲港航力量。

文字 | 宁琼嬉、苏杏娜、黄德标、唐铭敏、张力文

图片 | 苏杏娜

编辑 | 程敬忆

校对 | 杨翊

责编 | 杨煜航

审核 | 谈圳

(北部湾港 动态宝)