海通发展(603162)21日晚间发布公告，以7元/股的发行价、向公司控股股东、实际控制人、董事长曾而斌家族发行不超过3000万股A股股票，募资总额不超过2.1亿元，拟用于购置干散货船舶。发行后曾而斌及其一致行动人持有公司股份为69.46%。

公开资料显示，截至2024年末，海通发展船队规模在国内企业中排名第七、在国内民营企业中排名第三，具备较为显著的行业地位。公司近年来保持较快的运力扩张节奏，船队结构已拓展至涵盖超灵便型、巴拿马型、好望角型等全船型运营，并于2025年正式进入重吊船市场，在国际干散货运输市场的综合竞争力获得持续提升。

海通发展表示，通过本次募集资金投资项目购置干散货船舶，持续优化公司船型结构，将更加灵活匹配不同货种与航线需求，更好实现公司航运业务的全面覆盖与高效运营。进一步强化公司在国际干散货运输的核心竞争力，巩固公司在干散货运输行业的领先地位，助力公司长期稳定发展。

值得一提的是，本次定增由曾而斌家族100%控制的大云溟投资、大岚投资以现金方式全额认购。回溯2024年，曾而斌的一致行动人就曾两次增持公司股票合计3059904股。在航运市场波动加剧的背景下，实控人及其一致行动人继两次增持后，再次真金白银全额认购定增股份，充分彰显了其对公司长期价值的坚定信心以及对干散货航运行业未来前景的强烈看好。

海通发展同期披露2025年半年报。2025年上半年，公司实现营业总收入18亿元，同比增长6.74%;扣非净利润0.86亿元，同比下降58.31%;报告期内，基本每股收益为0.10元。公司表示，导致上半年营收同比上涨，净利润却同比下降的原因主要系全球干散货航运市场价格同比大幅下滑，以及公司在行业运价低谷期集中开展船舶的坞修保养及节能减排，低碳环保设备改造优化等，船舶维修及物料备件支出同比大幅增加、新增运力在运营初期的效益尚未完全释放，此外融资租赁业务有所增加，并使得财务费用同比增长较多。

市场研究认为干散货航运市场前景依然乐观，供给端方面，当前行业在手订单处于历史低位，且船台紧张，新船交付量预计有限，同时环保新规不断趋严，将限制船舶航速，此外伴随船舶老龄化不断加深，干船坞检修和老旧船拆解退出预计增多，行业有效运力增速将趋紧。需求端同样呈现积极趋势，西非铝土矿出口保持高景气，几内亚西芒杜铁矿项目预计将于年底投产，带来运量和运距的双重催化。在供给增速向下和货运需求上升的共同作用下，干散货航运市场有望迎来景气上行。