财联社1月1日讯（记者 张屹鹏）由传统车企孵化而生的造车“新品牌”交出2025年最后一份成绩单之时，2026年国内车市伴随着汽车“两新”、购置税等消费政策调整如期而至。

2026年1月1日，小米汽车率先公布2025年12月及全年成绩单——单月交付量超5万辆，全年累计销量约41万辆，超额约20%完成年度销量KPI（2025年目标35万辆）。同日，小米汽车推出新年0息购车政策——小米YU7全系可享“3年0息”分期方案，在2月28日24点前下订YU7，即可享受首付7.49万元起，月供低至4961元的全新政策。

渠道建设方面，小米汽车表示，12月新增36家门店，全国138城已有477家门店；2026年1月计划新增9家门店，预计覆盖1座新城市；截至12月31日，全国已有264家服务网点，覆盖全国151城。

位列“新品牌”头部位置的鸿蒙智行12月交付89,611辆，连续四个月创交付历史新高；2025年，全年累计交付589,107辆，同比增长32%。具体到单一品牌，问界全系12月销量57,778辆，全年超42万辆；智界交付突破1万辆，连续三个月实现交付破万；享界单月交付突破8,800辆。

鸿蒙智行“五界”持续热销的同时，华为乾崑合作品牌亦在12月迎来销量飘红。据东风猛士汽车2025年度销量快报，猛士汽车自9月起销量实现“四连涨”，12月为3,002辆，全年销量10,228辆，同比增长387%；岚图汽车12月交付超1.5万辆，全年累计交付150,169辆，同比增长87%；阿维塔12月销量10,470辆，连续10个月销量破万，全年累计销量突破12万辆。

华为目前已形成鸿蒙智行“五界”与华为乾崑“二境”组成的汽车业务版图，除在售车型外，“五界+二境”还拟于2026年再推十余款新车。“华为‘双轨并行’策略逐步成熟，2026年将成为鸿蒙智行、华为乾崑全面发力的重要年份。”有业内人士分析表示。

吉利汽车（不含吉利品牌）上月销量超6万辆，其中极氪品牌30,267辆，领克品牌33,751辆。同日吉利汽车宣布，集团2026年销量目标定为345万辆，较2025年累计销量增长约14%。其中，极氪品牌销量目标30万辆，领克品牌销量目标40万辆。

“新汽车”第三梯队中，智己汽车2025年全年累计销售81,017辆并创历史新高，自9月起连续四月销量破万、接连刷新品牌月销纪录的同时，于12月首次实现全成本口径盈利。在同一梯队中的阿维塔完成港股递表、岚图将以介绍方式登陆香港市场的背景下，已实现单月盈利的智己在资本市场的动作将成为其在2026年重点关注的方向。

1月1日，商务部发布最新数据显示，2025年“以旧换新”相关商品销售额超2.6万亿元，惠及超3.6亿人次。其中，汽车“以旧换新”超1150万辆。业界普遍认为，近日发布的2026年汽车“两新”新政将有利于稳定明年车市增长，继续有效发挥促进新车消费的作用。

“随着2026年的到来，政策在延续中进一步优化，通过更精准的补贴定位、更简化的流程设计和更严格的监督管理，确保政策效应充分发挥。”展望2026年车市，中国汽车流通协会初步测算，享受补贴的乘用车有望超过1200万辆，拉动新车消费近150万辆，2026年汽车“以旧换新”政策将惠及比2025年更多的消费者。