上证报中国证券网讯日前，2026海丝港口合作论坛之“智航善运·零碳笃行”航运与船舶专题论坛在宁波举办。论坛汇聚了来自政府、国际组织、科研机构、港航企业及新能源领域的三百余位代表，围绕航运脱碳、电动船舶、智能航行等核心议题展开深入交流，共同擘画航运业绿色低碳与智慧化转型的未来蓝图。

论坛上，宁波远洋董事、总经理陈胜作了题为《电动智能船舶实践案例与规模化路径探索》的演讲，分享了实船运营数据、充换电模式及规模化推广路径。据悉，宁波远洋打造的全球最大、国内首艘万吨级纯电动智能集装箱船“宁远电鲲”轮于2026年4月投入运营。该船可装载742标准箱货物，采用10个标准化箱式电池作为核心动力，总储电量约2万度，相当于300辆家用电动汽车的电池容量总和。据陈胜介绍，“宁远电鲲”轮实际运营首月节约燃油67吨，减少二氧化碳排放约168吨，全年预计可节约燃油消耗约800吨，减少二氧化碳排放超2000吨。经济性方面，基于首月实际运营数据测算，该船单航次综合营运成本已低于同尺度燃油船舶，打破了业界对电动船成本偏高的固有认知，为电动船舶从政策驱动转向经济驱动提供了实船证据。

论坛现场，武昌造船与宁波远洋签署战略合作框架协议。根据协议，武昌造船在承建宁波远洋或其全资子公司“4+2”艘1900TEU集装箱船舶之外，也将成为宁波远洋支线集装箱船的战略核心建造供应商，提供量身定制与精益建造服务。双方还将共建绿色智能船舶联合创新机制，推动全生命周期服务与供应链协同，并共享市场渠道，联合开拓国内外市场，合力塑造“宁波远洋+武昌造船”战略合作品牌。新船的建造将进一步优化宁波远洋船队结构，拓展船队规模，持续加强航线服务能力。

当前，数字化正成为推动航运业高质量发展的重要力量。随着船舶运行数据采集、船岸互联和智能分析能力不断提升，船舶检验方式也正在从传统现场检验，逐步向更加精准、高效、智能的数字化检验模式转变。在此次论坛上，中国船级社向宁波远洋“宁远电鲲”轮颁发的《数字检验辅助检验附加标志符合申明》，标志着数字检验技术在船舶安全监管中的创新应用获得认可。